Com a proposta de desafogar o trânsito e dar mais mobilidade e qualidade de vida para a população, a Prefeitura de Itapevi iniciou em fevereiro deste ano as obras de um viaduto na região central.

De acordo com a Secretaria de Infraestrutura e Serviços Urbanos, Pasta que acompanha o andamento das ações, a primeira alça de acesso – que liga a rua Agostinho Ferreira Campos ao Corredor Oeste – atingiu 45% de obras executadas. A entrega está prevista para dezembro deste ano.

Depois de pronto, o futuro viaduto irá facilitar também os acessos de motoristas que têm como a principal opção passar pelo viaduto José dos Santos Novaes, no Centro, inaugurado no final dos anos de 1970 e que liga as avenidas Presidente Vargas e Cesário de Abreu.

Entenda a obra
A construção acontece no trecho entre a rua Orlando Higino de Moraes, próximo ao Pronto-Socorro Central, e o Corredor Oeste (rua Nelson Ferreira da Costa), na região que compreende as ruas Maria José dos Santos e Eva Pedrosa de Oliveira. Uma passarela localizada entre as duas vias será removida para dar espaço as novas vias.

A partir do Corredor Oeste, o viaduto passará sobre os trilhos dos trens em direção à Rua Orlando Higino de Moraes e possibilitará novo acesso às ruas Agostinho Ferreira Campos e Rua Professor Dimarães Antônio Sandei agilizando a chegada as rodovias Coronel PM Nelson Tranchesi (SP-29) e Castello Branco.

O objetivo da obra será deixar o viaduto José dos Santos Novaes como opção mais simples para o trânsito local, em direção ao Terminal Rodoviário e ao Centro da cidade.

O novo acesso será possível graças a uma parceria com o Governo Federal. A administração municipal também investirá recursos próprios.

Como será o viaduto?

O viaduto vai ter duas alças de acesso. Uma delas contará com 303,88 metros de extensão da rua Agostinho Agostinho Ferreira Campos rumo à rua Nelson Ferreira da Costa – sentido Centro. A segunda alça será de 264,56 metros, que compreende a rua Nelson Ferreira da Costa rumo à rua Professor Dimarães Antonio Sandei, sentido Castello Branco. Cada via possuirá duas faixas de rolamento com sentido único, passeio de 1,50 metro de largura em apenas um dos lados, além de gradil de proteção, com uma estrutura de concreto armado.