A avenida Getúlio Vargas, em Osasco, vai ser a primeira a receber a Faixa Azul para motos, um espaço demarcado entre a faixa da esquerda e a faixa do meio de uma via, também conhecido como ‘corredor’. O anúncio foi feito pelo prefeito Gerson Pessoa em suas redes sociais.
“Pessoal, após uma fase de estudos, vamos iniciar a implantação da Faixa Azul em algumas vias importantes da nossa cidade. Nosso objetivo é preservar a vida dos motociclistas e garantir mais segurança tanto para o motociclista como para quem está nos carros, além da fluidez no trânsito”, escreveu o prefeito na postagem.
Em entrevista ao Diário da Região no mês passado, o secretário de Transporte e Mobilidade Urbana da cidade, Sérgio Di Nizo, já havia adiantado que a implantação dessa faixa estava em estudo, mas a probabilidade é que as demarcações começassem apenas no ano que vem.
“É preciso apagar toda sinalização do viário. É preciso mexer na parte de emplacamentos, então é todo um conjunto que tem custo para o município e é preciso adequar dentro do orçamento do próximo ano”, explicou na ocasião.
Além da avenida Getúlio Vargas, Di Nizo citou que as avenidas Sport Clube Corinthians e Visconde de Nova Granada irão receber a demarcação. Porém, ressaltou que essas não serão as únicas. Outras principais vias da cidade estão na lista para ganharem a Faixa Azul.
A cidade de São Paulo implantou a primeira Faixa Azul em 2022. De acordo com dados da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), a demarcação reduziu o número de mortes de 36 em 2023, para 19 em 2024 (queda de 47,2%) nos trechos de vias em que a sinalização foi implantada. Dados do Infosiga mostram que no primeiro semestre de 2025, enquanto o Estado de São Paulo registrou alta de 5,6%, a capital teve queda de 7,6% em relação ao mesmo período do ano passado.
Na Avenida 23 de Maio, por exemplo — uma das vias com maior fluxo de motos na cidade —, a redução foi de 53% nas mortes de motociclistas após a implementação da Faixa Azul. Em outras vias, como a Avenida dos Bandeirantes e a Avenida Salim Farah Maluf, também foram registradas quedas consistentes nos índices de acidentes fatais, comprovando a eficácia do modelo.
Atualmente, o Ministério dos Transportes estuda implantar a iniciativa em todo o país. A regulamentação que a torna obrigatória poderá ser implementada em abril do ano que vem, de acordo com técnicos da Pasta.
