Em suas redes sociais, o prefeito de Cotia, Welington Formiga, confirmou que a Linha 22–Marrom do Metrô de São Paulo será entregue a partir de 2036, com prazo máximo para conclusão total em 2040. A informação foi divulgada na sexta-feira (13), antes de uma reunião no Palácio dos Bandeirantes com o secretário-chefe da Casa Civil, Roberto Carneiro. “Vamos assinar agora o termo da Linha 22-Marrom do Metrô”, disse em vídeo.
Recentemente, Formiga já havia informado que o anúncio oficial da Linha 22-Marrom do Metrô deve ocorrer nos próximos meses. Segundo ele, isso permitirá trabalhar com prazos de obra, liberação de recursos e datas de entrega mais consistentes.
Em janeiro deste ano, o Governo do Estado contratou a empresa CTA Consultoria Técnica e Assessoria para realizar estudos sobre áreas que poderão ser desapropriadas para a implantação da Linha 22-Marrom. Os laudos devem ficar prontos em quatro meses.
De acordo com o Estado de São Paulo, a empresa fará a elaboração de laudos técnicos de avaliação de terrenos considerados prioritários para o projeto da nova linha.
O contrato inclui terrenos destinados ao Pátio Boa Vista e às futuras estações Sumaré, Faria Lima, Hebraica-Rebouças, Vital Brasil, Hospital Universitário, Rio Pequeno, Reserva Raposo e Granja Viana. Também fazem parte do levantamento áreas necessárias para estruturas de apoio ao funcionamento do sistema metroviário.
O valor total do contrato é de R$ 56 mil. Ao final, a empresa deverá entregar dez relatórios técnicos, cada um referente a um trecho do traçado, com pesquisa de valores de mercado dos terrenos localizados no entorno das futuras obras.
O prazo de vigência do contrato é de seis meses. Já o prazo para a execução dos estudos é de quatro meses, contados a partir da emissão da ordem de serviço, que pode ocorrer até 30 dias após a assinatura do contrato.
A Linha 22-Marrom está prevista para ter 29,4 quilômetros de extensão, ligando Cotia à região de Sumaré. A estimativa é que o ramal atenda cerca de 680 mil passageiros por dia. Segundo o governo estadual, o projeto deve avançar após a conclusão do projeto diretriz, finalizado pelo Metrô no ano passado.
