A licitação para a elaboração do projeto básico do primeiro trecho da Linha 22-Marrom do Metrô, que vai ligar Cotia à capital, recebeu uma proposta de R$ 82,3 milhões, a menor entre as apresentadas pelos grupos participantes da concorrência. O valor foi ofertado pelo Consórcio MNEPI 22, mas a definição do vencedor ainda depende da análise técnica das propostas.
A maior oferta foi do Consórcio Sener-Setec-Systra-EgisTylin, que cobrou R$ 107,7 milhões. Também concorrem os consórcios Agência E-Hidroconsult-Bonin-SMZ, Engecorps e Projetista Linha 22 L1, liderado pela ARX Brasil. Já a Engenharia Montju foi desclassificada por apresentar um valor considerado incompatível com a contratação. Ao todo, seis grupos de engenharia apresentaram propostas.
As propostas são referentes à elaboração do projeto básico do trecho entre o Terminal Cotia e a futura Estação Reserva Raposo, que integra o Lote 1. Já o Lote 2, entre a Reserva Raposo e a estação Sumaré, ainda terá as propostas divulgadas pelo Metrô.
A concorrência utiliza o critério de técnica e preço. Isso significa que o Metrô vai avaliar primeiro a qualificação das equipes e a experiência dos profissionais indicados para áreas como geotecnia, arquitetura, obras civis, sistemas elétricos, sinalização, telecomunicações e modelagem BIM. Só depois dessa fase será feita a análise financeira para definir a classificação final.
Pelo traçado preliminar divulgado pelo Metrô, a Linha 22-Marrom terá 19 estações entre Cotia e Sumaré. O percurso começa em Cotia e segue por Santo Antônio, Sabiá, Parque Alexandra, Estrada do Embu, Mesopotâmia, Granja Viana, Santa Maria, Victor Civita, Jardim Boa Vista, Monte Belo, Jardim Esmeralda, Rio Pequeno, Universidade São Paulo, Vital Brasil, Hebraica-Rebouças, Faria Lima, Teodoro Sampaio e termina em Sumaré. O projeto também prevê integração com outras linhas do metrô e da CPTM, ampliando as opções de deslocamento para os passageiros.
