O governador do estado, Tarcísio de Freitas (Republicanos), disse que o aporte de recursos da iniciativa privada nas rodovias Raposo Tavares e Castelo Branco, no trecho entre Sorocaba e São Paulo, deve chegar a quase R$ 19 bilhões.
As duas estradas integram o Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo e estão dentro do projeto de privatização de Tarcísio de Freitas, o maior da história do estado e que deve chegar a R$ 500 bilhões em investimentos com recursos da iniciativa privada em diversos setores, não só o de mobilidade urbana.
Na região, o projeto Nova Raposo prevê R$ 8 bilhões em investimentos e o Rota Sorocaba R$ 9 bilhões.
A concessão da Raposo Tavares, no trecho entre Cotia e São Paulo, dentre outras obras, abrirá vias marginais na chegada à Capital e irá eliminar congestionamentos diários no trajeto.
As obras vão livrar o motorista do trânsito, mas irão pesar no bolso do usuário. Ao todo serão seis praças de cobrança no sistema free flow (tipo Sem Parar) na via expressa.
A Raposo também deve ganhar novas alças de acesso em pontos onde o trânsito “estrangula”, como nas proximidades da avenida São Camilo, na Granja Viana, bairro de Cotia.
Na Castelo Branco, próximo a Alphaville, em Barueri, a CCR (maior concessionária de rodovias do país) está ampliando as marginais da Castelo após o km 23. São quase R$ 1,5 bilhão em recursos. Essas marginais já são pedagiadas no trecho entre São Paulo e Barueri.
No total, dez municípios da região serão beneficiados: Araçariguama, Barueri, Cotia, Itapevi, Jandira, Osasco, Santana de Parnaíba, São Paulo, Itapecerica da Serra e Embu das Artes.
